
今年全国两会期间,低空经济再度成为高频词汇,这已是它连续三年被写入政府工作报告,其定位也从“新增长引擎”“新兴产业”变更为“新兴支柱产业”。
恰逢其时,四川天府新区迎来新消息——今年2月,国家级专精特新“小巨人”航天国器西南总部正式落户,注册资本2000万元,将为西南低空经济高质量发展注入全新动能。

马骥 摄(未经授权 请勿转载)
叠加低空动力产业园加速建设、核心运营公司实体化运营,天府新区已集聚低空核心板块的重点企业30余家,2026年天府新区低空经济产业规模预计将达到15亿元、预计增速超过50%,聚力打造成为西部低空经济发展的核心承载地与创新策源地。
筑底
数字天网与双园驱动 夯实低空“底座”
空域是低空经济发展的核心资源。
走进兴隆湖畔的四川省低空空域运行服务中心,大屏幕上密密麻麻的飞行轨迹实时跳动。这里是四川低空飞行管理的“智慧中枢”——与成都市低空交通管理服务平台数据互联互通,织就了一张覆盖全省的低空交通管理网络。

四川省低空空域运行服务中心。
“过去企业开通航线需提前1周报批,现在提前1小时报备即可。”中心工作人员指了指屏幕,通过接入国家UOM平台数据,该中心已实现“市级平台-省级平台-国家平台”三级联动,空域审批效率大幅提升。
去年夏天,这套系统成功保障了成都世运会的低空安全,赛事期间所有无人机“看得见、管得住、联得上、控得住”。
“到2026年,低空报备空域将实现全省21市(州)全覆盖,年报备飞行架次预计超25万架次。”四川省低空空域运行服务中心负责人杜平在采访中曾提到。而真正让普通人感受到变化的,是兴隆湖落地的全省首个“扫码飞”试点。

“打开微信小程序,扫码查空域、提交信息、随报随审,三步搞定。”兴隆湖畔,一位飞手现场演示,前后不到两分钟。在安全监管全程在线的前提下,低空飞行正从专业操作变成普通人的新潮体验。
基础设施也在同步发力。航空动力科创区内,占地3000亩的低空动力产业园生产制造片区一期正拔地而起。园区依托国家实验室、天府轻动等链主单位,重点发展“航空发动机—无人机—航电飞控系统—轻量化结构件—低空关联产业”五大产业板块,规划形成“一核五区”功能布局。

不远处,占地近300亩的天府新区低空智联系统验证基地聚焦eVTOL、无人机、直升机等低空飞行器,提供测试验证、展销维修,培训研学、场景示范、低空文旅等全链条服务。
基于此,四川天府低空经济产业投资发展有限公司将加快基地软硬件设施建设,完善测试验证配套服务体系,同步联动成都市低空交通管理服务平台,为基地争取专属空域改革试点。公司将对接交通、气象、航管等部门搭建一体化保障机制,解决企业测试核心诉求;联合科研院所、链主企业共建标准化测试验证体系,提升基地专业服务能力。
两大核心载体的运营方——四川天府低空经济产业投资发展有限公司于今年1月投运。从产业园投运到空域协调,从产业招商到场景开拓,这支“市场主力军”正让“落地即投产、投产即增效”从承诺变为现实。
强链
链主引领与集群集聚 锻造产业“硬核”
沿着天府大道一路向南,凤栖谷科技创新产业园里,傲势乐翼的生产线正开足马力。从1到300,这家企业的全谱系无人机系统正从这里下线,其智能控制技术达到国际先进水平,年产能已达500架,产品广泛应用于物流、救援等领域。

纵横大鹏无人机制造基地。资料图
不远处,纵横鹏飞的多旋翼无人值守机库批量下线,公司产品已出口40多个国家和地区,为全球1500余个用户提供了优质服务。
核心部件同样有“天府造”。天府轻动自主研制的2000公斤推力级涡扇发动机,各项技术指标国内领先,综合性能达到国际先进水平,极大拓展了通航领域的应用边界和发展空间。

纵横昆仑无人值守系统。
今年初,又一个重量级选手加入——航天国器正式落户。这家国家级专精特新“小巨人”企业携140余项国家专利,是国内无人驾驶直升机领域谱系最全、构型最多的头部企业之一,产品起飞重量覆盖110公斤—2000公斤,技术实力行业领先。
据介绍,依托自身技术优势,航天国器将在天府新区打造航天国器西南总部,落地系列产业项目,构建“研发—制造—应用”一体化产业布局,全面释放头部企业的产业带动效应。

天府海创园。马骥 摄(未经授权 请勿转载)
企业聚集的背后,是充足的载体支撑。4.9万平方米的低空经济产业园、12.8平方公里的航空动力科创区、225万平方米的国有载体、152万平方米的标准厂房……凤栖谷科技创新产业园、天府海创园等专业园区提供定制化厂房和一站式服务。
“园区提供了定制化厂房和一站式服务,让我们从签约到投产仅用了3个月。”傲势乐翼总经理王劲感慨道。据四川天府低空经济产业投资发展有限公司数据显示,2025年,新区低空经济产业规模达10亿元、增速30%;2026年,预计突破15亿元、增速超过50%。数字背后,是一个正在加速成型的产业集群。
拓界
场景试验与体制创新 激活应用“生态”
在成都科创生态岛,无人机咖啡配送正成为日常;在兴隆湖畔之上,赛艇航拍为赛事增添科技视角;在城市轨道沿线,无人机巡检正守护着城市动脉的畅通……天府新区已建成多个常态化飞行场景,公共服务、航空消费两大类场景正加速拓展。

无人机配送咖啡。
“我们不是在办公室里规划场景,而是把整个城市变成试验场。”四川天府低空经济产业投资发展有限公司相关负责人说。新区率先发布环兴隆湖应用场景清单,推出城市巡查、耕地保护、森林防火等核心场景,通过设备采购租赁、商业化运营等合作模式,为企业提供真实的应用场景和市场需求。
“沙盒试验”模式成为场景创新的核心抓手——在有限场景中测试新技术、新装备,为企业搭建“快速试错、快速验证”的生态体系。“这种模式让我们敢于探索前沿应用,技术与市场的对接更精准。”不少企业提到。

成都科创生态岛。
体制创新也在同步破题。低空经济发展涉及多头管理,为此,天府新区构建起“一中心、一公司”的特色发展模式,实现产业发展的专业化统筹与市场化运营。其中,四川天府新区低空经济发展中心统筹推进新区低空经济产业发展;四川天府低空经济产业投资发展有限公司则聚焦低空基建和信息技术、低空配套产业,承担起低空测试基地和低空动力产业园投运、空域管理协调、产业招商牵头、应用场景开拓等核心职能,成为新区低空经济发展的市场化主力军。
与此同时,天府新区还启动了“进解优促”专项服务机制,企业遇到问题,从政策咨询到要素保障,都能得到快速响应。
从兴隆湖畔的“扫码飞”试点,到航空动力科创区的发动机点火;从傲势乐翼的生产线,到航天国器的西南布局;从数字天网的智慧管控,到体制创新的机制破题——天府新区正以全链条、全维度的布局,推动低空经济实现从“蓄力聚势”到“腾飞一跃”的跨越。

记者:郑晓凤
封面图由AI生成
编辑:张胤、刘江涛
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